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簡(jiǎn)要描述:MB激振器,modal 50 MB電磁激振器廣泛應(yīng)用于中小型DUT的模態(tài)測(cè)試,特別流行于各大汽車主機(jī)廠的車身模態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。
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詳細(xì)介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
MB激振器,modal 50 MB電磁激振器廣泛應(yīng)用于中小型DUT的模態(tài)測(cè)試,特別流行于各大汽車主機(jī)廠的車身模態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。
MB Dynamics的Modal 50電磁激振器使用場(chǎng)景廣,可用于試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,包含機(jī)械結(jié)構(gòu)的耐久試驗(yàn);單點(diǎn)及多點(diǎn)激勵(lì)響應(yīng)模態(tài)分析應(yīng)用MIMO,MISO,SIMO測(cè)試,高級(jí)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究。
強(qiáng)制風(fēng)冷下出力:220N pk
自然冷卻下出力:110N pk
行程:25mm pk-pk
帶寬:DC-5000Hz
軸向剛度:2.6N/mm
運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量:0.18kg
激振器重量:25kg
尺寸:290mm×190mm×235mm
激振器系統(tǒng)包括的必選部件有:
MODAL50電磁激振器
MB500VI功率放大器
耳軸式基座
10米驅(qū)動(dòng)電纜
激振桿一根
系統(tǒng)可選項(xiàng)有:
懸掛吊裝工具包
便攜式冷卻風(fēng)機(jī),帶3米長通風(fēng)管
備用驅(qū)動(dòng)電纜,長度可定制
備用激振桿
動(dòng)圈測(cè)溫組件
以太網(wǎng)遠(yuǎn)程控制組件
MB公司的三位專家有著70多年的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)測(cè)試經(jīng)驗(yàn),這幾位測(cè)試界專家解決了多個(gè)世界性難題,指導(dǎo)了成百上千個(gè)模態(tài)測(cè)試人員,幫助他們得到更好更快的模態(tài)測(cè)試結(jié)果。選擇了MB激振器就相當(dāng)于選擇了擁有所有這些珍貴的測(cè)試經(jīng)驗(yàn),無論是為用戶定制測(cè)試方案,現(xiàn)場(chǎng)咨詢服務(wù),有關(guān)模態(tài)的研討會(huì),還是模態(tài)測(cè)試過程中的技巧,這些都將在選擇MB模態(tài)激振器時(shí)同時(shí)擁有。
伴隨著Modal50激振器伴的問世,MB模態(tài)應(yīng)用專家對(duì)模態(tài)測(cè)試進(jìn)行了全新的改革。這套激振器由一個(gè)享譽(yù)世界的模態(tài)測(cè)試團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成,其中包括Cincinnati大學(xué)的機(jī)械動(dòng)力學(xué)教授,這種全新的設(shè)計(jì)克服了采用傳統(tǒng)模態(tài)激振器時(shí)經(jīng)常遇到的多種問題。如:MODAL50能在最短的時(shí)間內(nèi)完成激振器安裝,固定方便,臺(tái)體的通孔設(shè)計(jì)便于激振桿長度的調(diào)節(jié),摩擦力鎖緊夾頭能牢牢地抓住無螺紋激振桿,實(shí)現(xiàn)激振器和待測(cè)物牢固的連接,輸出推力達(dá)220N的這套激振器僅重25kg,便攜式的設(shè)計(jì)保證一個(gè)測(cè)試工程師就能完成所有工作。MODAL50適合用于激勵(lì)汽車結(jié)構(gòu)子系統(tǒng),對(duì)白車身或整車的激勵(lì)需要多個(gè)MODAL50或一個(gè)MODAL250。模態(tài)測(cè)試需要一種便攜式的,安裝操作方便的激振器,MODAL50設(shè)計(jì)綜合了所有這些考慮。穿越了整個(gè)動(dòng)圈,激振器外殼,耳軸和慣性質(zhì)量塊的通孔,確保了激振桿沿軸向良好的定位。這樣能使得激振器在靠近待測(cè)物時(shí),摩擦力鎖緊夾頭能夠牢牢地抓住激振桿,而無需因激振桿過長而將其截短,同時(shí),延長了激振桿的使用壽命,保證了激振桿在不同場(chǎng)合的使用靈活性。不同場(chǎng)合的使用靈活性。
理想的激振桿應(yīng)該是軸向剛度絕對(duì)大,側(cè)向剛度絕對(duì)小。雖然這很難實(shí)現(xiàn),但通過一根預(yù)載細(xì)線就能盡量接近,只需將1/8英寸的激振桿替換成琴弦式激振桿(包含在附件套裝中),通過一根彈力繩和一個(gè)小質(zhì)量塊,220N的振蕩推力張緊了琴弦式激振桿,通過這種方法就能消除采用傳統(tǒng)激振桿時(shí)造成的彎曲扭矩和側(cè)向負(fù)載。
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